Ремонт системы смазки двигателя реферат

26.09.2019 Вячеслав DEFAULT 2 comments

При работе с полностью открытым дросселем разрежение во впускном трубопроводе падает, и клапан под действием собственного веса опускается вниз, открывая полностью проходное сечение канала. Масляные фильтры и виды моторных масел, их свойства и значение. Система вентиляции масляного картера двигателя в процессе эксплуатации автомобиля засоряется продуктами неполного сгорания топливно-воздушной смеси - картерными газами. Размеры двигателя, оценка его показателей. Диагностирование неисправностей системы смазки автомобиля ЗИЛ—, техническое обслуживание и ремонт. Устройство автомобиля КамАЗ Назначение, конструкция и материал поршневых пальцев.

Только Минский автомобильный завод выпускает более ста модификаций грузовых автомобилей. На 5-ом Российском международном автосалоне, который проходил августа года, МАЗ вновь, уже по традиции, продемонстрировал новинку производства - седельный тягач, соответствующий нормам стандарта "Евро-3".

Уже до конца года завод готов выполнять заказы потребителей на поставку такой машины. Этот седельный тягач представлен в составе автопоезда с новым трехосным полуприцепом.

Ремонт системы смазки двигателя реферат 8724

Кроме того, впервые завод подготовил к серийному производству новый самосвальный автопоезд и автобус большой вместимости марки "МАЗ". Автомобилестроение ремонт системы смазки двигателя реферат 35 предприятий и организаций, выпускающих автомобили и автопоезда для международных перевозок, самосвалы и лесовозы, полноприводные автомобили повышенной проходимости, сверхтяжелые карьерные самосвалы и самосвальные автоприцепы, погрузчики, самоходные скреперы, грузовые прицепы и полуприцепы, прицепы-дачи к легковым автомобилям, велосипеды, мотоциклы, комплектующие и запчасти к автомобильной технике.

В состав отрасли входят специализированные научно-исследовательские и конструкторско-технологические институты, которые обеспечивают разработку новых изделий, технологий и оборудования.

Минский автомобильный завод выпускает автомобили и автопоезда, ремонт системы смазки двигателя реферат тягачи для междугородных и международных перевозок, самосвалы, лесовозы, грузовые прицепы и полуприцепы, городские и междугородные автобусы, прицепы-дачи к легковым автомобилям. Минский завод колесных тягачей выпускает автопоезда-тяжеловозы большой грузоподъемности, внедорожные полноприводные колесные шасси и самосвалы, автокраны.

Белорусский автомобильный завод в г. Жодино выпускает тяжелые и сверхтяжелые карьерные самосвалы, грузовые, грузопассажирские и санитарные автомобили малой грузоподъемности, погрузчики.

Могилевский автомобильный завод. Кирова выпускает самоходные скреперы, автопоезда для подземных рудников и тоннелей, тягачи для буксировки самолетов, погрузчики для горных работ, автобетоносмесители.

Минский моторный завод выпускает четырех- и шестицилиндровые дизельные двигатели для автотракторостроения, в том числе с турбонаддувом.

Ремонт системы смазки двигателя реферат 7682

Минский мотоциклетный и велосипедный завод выпускает дорожные, спортивные, горные, туристические велосипеды, мотоциклы. Борисовский завод "Автогидроусилитель" выпускает гидроусилители рулевого управления для автомобилей.

7554364

Борисовский завод автотракторного электрооборудования выпускает ремонт системы смазки двигателя реферат и другое электрооборудование для автотракторной техники. Гродненский завод автомобильных агрегатов выпускает амортизаторы, тормозные камеры, детские велосипеды. Площадь территории, занимаемая предприятием, составляет 8,1 га, из них сдано в аренду 0,61 га. Гродно осуществляет перевозки хлебобулочных, молочных, мясных бакалейных товаров и т. Техническое обслуживание, ремонт, мойка и санитарная обработка автомобилей и автобусов, услуги автосервиса.

Услуги по переоборудованию, монтажу и обслуживанию газобаллонной аппаратуры на автомобилях. Прочие виды услуг первичная медико-санитарная помощь и освидетельствование водителей на доступ к работе, проведений контроля технического состояния автотранспортных средств перед выездом на линию, платная стоянка автомобилей. Смазочная система предназначена для подачи масла к трущимся поверхностям с целью уменьшения трения, охлаждения поверхностей и удаления продуктов изнашивания из зон трения.

Если рабочие поверхности деталей абсолютно сухие и непосредственно соприкасаются одна с другой, то такое трение называется сухим. Работа механизмов при сухом трении требует значительных затрат энергии и сопровождается повышенным изнашиванием, а также значительным выделением теплоты.

Трение между рабочими поверхностями, разделенными достаточно толстым слоем масла, называется жидкостным. В этом случае усилие, необходимое для перемещения деталей, значительно сокращается и резко уменьшается их изнашивание.

В ДВС жидкостное трение удается осуществить в основном только в подшипниках коленчатого вала на рабочих режимах.

2500704

Остальные сопряженные пары движутся возвратно-поступательно или качаются, поэтому на их поверхностях не удается сохранить масляный слой системы смазки толщины. Такое трение, когда рабочие поверхности разделены лишь тонкой пленкой масла 0,1 мм и менееназывается граничным. В зависимости педагогическая практика юриста магистранта отчет толщины пленки граничное трение может быть полужидкостным или полусухим.

Полужидкостное трение наиболее характерно для деталей цилинд-ропоршневой группы. Нельзя допускать и избыточного смазывания, так как это может привести к попаданию масла в камеру сгорания и на электроды свечей зажигания, вследствие чего увеличивается нагарообразование на днищах поршней, стенках камеры сгорания и клапанах. Это приводит к перегреву и перебоям в работе двигателя, а также к перерасходу масла.

В зависимости от способа подачи масла к трущимся поверхностям различают следующие способы смазывания:. Под давлением масло подводится к трущимся деталям из главной масляной магистрали, давление в которой создается насосом.

Разбрызгивание осуществляется специальными форсунками или подвижными частями КШМ путем создания масляного тумана, стекающего в картер из масла. Под давлением масло подводится к коренным и шатунным подшипникам коленчатого вала, опорам распределительного вала, сочленениям привода ГРМ, зубчатым колесам привода распределительного вала, топливному насосу высокого давления дизеля. В некоторых двигателях под давлением смазываются сопряжения верхней головки шатуна с поршневым пальцем.

Разбрызгиванием масло ремонт на зеркало цилиндра из отверстия в кривошипной головке двигателя реферат, а также разбрызгивается форсунками на днище поршня. Форсунки могут быть расположены и в нижней части цилиндра. Существует способ смазывания самотеком, когда подача масла осуществляется по каналам из резервуаров, карманов и различных углублений, расположенных выше смазываемых поверхностей.

В этом случае основной запас масла находится ремонт системы смазки двигателя реферат поддоне картера и при работе двигателя масло подается к трущимся деталям масляным насосом. Стекающее в поддон масло полностью удаляется из него откачивающими секциями масляного насоса 9 и вновь подается в масляный бак. В обозначении моторного масла например, МВ первая буква указывает на его назначение М — моторноецифра — на кинематическую вязкость масла, вторая буква — группу масла.

Маркетинг партнерских отношений диссертация34 %
Темы магистерских диссертаций по русской литературе48 %
Доклад на тему чехия32 %
Реферат процедура отбора и найма на работу9 %
Мифология древних греков реферат16 %

Основные показатели при классификации масел: тип двигателя, условия эксплуатации, форсированность двигателя. Поэтому масла по форсированности двигателя делятся на группы, которые обозначаются заглавными буквами:.

Цифровой индекс, следующий за обозначением группы, указывает тип двигателя: для бензинового двигателя — 1 например, Г1для дизеля — 2 например, Г2. Если масло подходит и для бензинового, и для дизельного двигателя, индекс опускается. Присадки представляют собой сложные органические или металло-органические соединения, улучшающие качество масел.

Так, противокоррозионные присадки создают на поверхности металла ремонт системы смазки двигателя реферат пленку; вязкостные присадки повышают вязкость масла при высокой температуре и сдерживают ее нарастание при низкой температуре; моющие присадки препятствуют осаждению частиц нагара и продуктов окисления на поверхности деталей и удерживают эти частицы во взвешенном состоянии, облегчая фильтрацию масла, и т.

Марка масла может содержать в скобках дополнительный индекс, указывающий на специальные свойства масла. Например, в обозначении масла М. Классификация API предусматривает подразделение моторных масел на группы, обозначаемые двумя латинскими буквами, первая из которых показывает назначение масла S — для бензиновых двигателей, С — для дизельныха вторая характеризует степень форсирования двигателей, в которых масло используется, а также его ремонт системы смазки двигателя реферат.

В фильтре имеется перепускной клапан, пропускающий масло в магистраль, минуя фильтрующий элемент при его чрезмерно большом сопротивлении засорение, пуск холодного двигателя.

Все клапаны системы смазки двигателя отрегулированы на заводе, и регулировать их в эксплуатации запрещается. Значительное падение давления в системе смазки опасно для работоспособного двигателя. Запрещается эксплуатировать автомобиль с горящим сигнализатором аварийного давления масла.

Допустимо загорание сигнализатора при работе двигателя на минимальной частоте вращения коленчатого вала на режиме холостого хода и при резком торможении.

Система смазки двигателя

Ремонт системы смазки двигателя реферат исправной системе смазки двигателя при повышении частоты вращения коленчатого вала сигнализатор гаснет. Проверяйте уровень масла в картере двигателя перед выездом и через каждые км пробега в зависимости от состояния двигателя.

Уровень масла должен быть при этом между метками П и 0 указателя уровня масла. Объем масла, доливаемого в картер двигателя от метки 0 до метки П, составляет приблизительно 2 л. Замер производите через три-четыре минуты после остановки двигателя, чтобы масло успело стечь в картер из фильтра, каналов и со стенок картера.

Масло в двигателе заменяется после поездки, когда оно горячее. Одновременно со сменой масла в двигателе заменяется фильтрующий элемент, который должен иметь наружный диаметр 71 мм и высоту мм. При замене фильтрующего элемента отверните пробку и слейте отстой.

Система смазки двигателя внутреннего сгорания (ДВС) в 3D. Как работает?

Проверьте состояние прокладки крышки и, при необходимости, замените. Очистите внутреннюю поверхность корпуса фильтра и стержень. Установите в фильтр новый элемент, убедившись в удовлетворительном ремонт системы смазки двигателя реферат уплотнительных колец.

Чтобы ремонт системы смазки двигателя реферат поступление не отфильтрованного масла к подшипникам коленчатого вала, резиновые уплотнительные кольца фильтрующего элемента должны обладать упругостью и не иметь деформации. Запрещается смешивание масел разных марок. При переходе на другую марку масла промывка двигателя заменяющим маслом обязательна.

Система вентиляции картера — закрытая принудительная, действующая за счет разряжения во впускной трубе и воздушном фильтре. При работе двигателя газы из картера отсасываются: на холостом ходу и малых частичных нагрузках — через калиброванное отверстие карбюратора во впускную трубу, на полных нагрузках — через воздушный фильтр, на остальных режимах работы — через воздушный фильтр и калиброванное отверстие.

При эссе по практике в больнице не нарушайте герметичность системы вентиляции картера и не допускайте работы двигателя при открытой маслозаливной горловине — это вызывает повышенный износ двигателя.

На работающем двигателе, при исправной системе вентиляции, в его картере должно быть разряжение, которое можно определить с помощью водяного пьезометра, присоединенного к патрубку указателя уровня масла.

Если система работает ненормально, то в картере будет давление. Это возможно в случае закоксования канала вентиляции или чрезмерного прорыва газа в картере двигателя. Калиброванное отверстие в корпусе смесительных камер карбюратора прочистить медной проволокой диаметром 1,5 мм.

Система смазки предназначена для бесперебойной подачи масла к трущимся деталям МАЗ с целью уменьшения трения и износа деталей, а также отвода от них тепла и продуктов износа. Кроме того, слой смазки, находящийся на поверхности гильзы, колец и поршня. Обеспечивает уплотнение соединения гильза-поршень. Система смазки МАЗ комбинированная: часть деталей смазывается под давлением, часть — разбрызгиванием.

Под давлением масло подается к коренным и шатунным подшипникам коленчатого вала, подшипникам распределительного вала, клапанному механизму, втулкам промежуточной шестерни и шестерне топливного насоса, а также к топливному насосу. Остальные детали МАЗ — гильзы, поршни, кольца, поршневые пальцы, кулачки распределительного вала, толкатели, шестерни и др. К системе смазки относится: масляный насос с маслоприемником, центрифуга, масляный радиатор, маслоканалы, маслопроводы и масляный фильтр. При работе МАЗ масло из нижнего картера засасывается масляным насосом через маслоприемник и подается под давлением по маслопроводу и сверлениям в блок-картере к полнопоточной центрифуге, а от нее к масляному радиатору.

Масло, очищенное в центрифуге и охлажденное в масляном радиаторе, поступает в главную масляную магистраль Ремонт системы смазки двигателя реферат, проходящую вдоль блока.

Главная База знаний "Allbest" Производство и технологии Система смазки двигателя - подобные работы. При эксплуатации не следует нарушать герметичность системы вентиляции картера и не допускать работу двигателя при открытой маслозаливной горловине, это вызывает повышенный угар масла. Основы расчёта.

Из главной масляной магистрали масло по наклонным каналам в блок-картере подается к коренным подшипникам коленчатого вала, смазывает их и далее по сверлениям в шейках и щеках коленчатого вала подводится к шатунным подшипникам.

К подшипникам распределительного вала смазка подается под давлением по трем каналам в блок-картере от первого, третьего и пятого коренных подшипников.

Сообщите промокод во время разговора с менеджером. Очистите внутреннюю поверхность корпуса фильтра и стержень. Вал привода масляного насоса не должен иметь повреждений опорных шеек, а шестерня вала - визуально заметного износа и выкрашивания зубьев. Сисок литературы 1. Следует помнить, что охлаждающая жидкость Тосол, применяемая в системе охлаждения двигателя ядовита: обращаться с ней надо осторожно во избежание отравления при попадании внутрь организма.

От третьего подшипника распределительного вала пульсирующий поток масла по вертикальному каналу, просверленному в задней стенке блок-картера совпадающему с каналом в головке цилиндрови по маслопроводящей трубке подается в полые оси коромысел.

Через сверления в осях масло поступает к коромыслам и разбрызгивается в клапанной коробке, смазывая остальные детали газораспределительного механизма. Из клапанной коробки масло стекает по отверстиям для штанг в картер МАЗ, по ремонт системы смазки двигателя реферат смазывая толкатели.

Масло, вытекающее из зазоров подшипников коленчатого вала, разбрызгивается и смазывает гильзы цилиндров, поршней, поршневые пальцы, кулачки распределительного вала.

Описание устройства блока цилиндров двигателя КамАЗ и механизмов уплотнения гильз цилиндров от утечки жидкостей и газов. Устройство термостата ЗиЛ Система питания двигателей, работающих на дизельном и газовом топливе Топливо для дизелей, конструкция и работа системы питания дизеля топливом и воздухом, система выпуска отработавших газов, топливный насос высокого давления, форсунки.

Топливо для газовых двигателей, конструкция и работа систем питания газовых двигателей. Система охлаждения двигателя ВАЗ Способы поддержания нормального температурного режима в двигателях внутреннего сгорания.

Жидкостные и воздушные системы охлаждения, их состав. Жидкостная система охлаждения закрытого типа с принудительной циркуляцией жидкости, с расширительным бачком. Газораспределительный механизм, системы смазки, охлаждения и питания. Комплексная система управления двигателем. Подсистемы управления впрыском топлива и углом опережения зажигания.

Ограничитель числа оборотов коленвала в карбюраторе КА. Работа ограничителя при низких и высоких оборотах. Фазы газораспределения для двигателя ВАЗ Система питания газобаллонного автомобиля ГАЗ Особенности работы пускового подогревателя двигателя автомобиля ГАЗ Система смазки и охлаждения двигателя автомобиля Назначение и характеристика смазочной системы.

Типы смазочных систем, классифицированных по различным признакам. Конструкция и работа смазочной системы, ее назначение и характеристика. Особенности конструкции и работы жидкостной системы охлаждения.

Система охлаждения двигателей. Порядок устранения различных неисправностей в ремонт системы смазки двигателя реферат охлаждения Система питания охлаждения автомобилей воздухом.

Система смазки двигателя

Реферат типа "С" и "F". Устройство системы смазки. Воздушный фильтр, фильтрующие элементы. Описание системы охлаждения двигателей. Порядок устранения различных неисправностей в системе охлаждения. Устройство двигателя КамАЗ Назначение, конструкция и ремонт системы поршневых пальцев. Устройство и принцип действия насоса системы охлаждения КамАЗ Назначение системы смазки ЗМЗ Путь масла от насоса к клапанному узлу ГРМ.

Карбюратор К, система ускорительного насоса. Система смазки двигателя Полнопоточный фильтр очистки масла. Увеличение сопротивления фильтра. Сухое фрикционное двухдисковое сцепление с периферийным расположением нажимных пружин. Привод управления сцеплением и тормозным краном. Ходовая часть рама и тягово-сцепное устройство.

  • Предохранительный клапан установлен последовательно в магистраль радиатора и отключает его, если при малой частоте вращения коленчатого вала давление в смазочной системе падает ниже допустимого; этим достигается увеличение поступления масла в магистраль к подшипникам коленчатого и распределительного валов.
  • Через полнопоточный фильтроэлемент проходит основной поток масла перед поступлением к потребителям, тонкость очистки масла от примесей при этом составляет 40 мкм.
  • Боровских, Ю.
  • Из главной масляной магистрали масло по каналам в перегородках блока подводится к коренным подшипникам коленчатого вала, к подшипникам распределительного вала, втулкам коромысел и по каналу в штангах клапанов — к толкателям.
  • Ремонт системы смазки, особенности замены масла.
  • Диагностика дизельных двигателей Признаки исправности машины и предпосылки ее поломок.
  • Остальное масло, поступившее внутрь ротора под действием центробежной силы, очищается от загрязнений, которые оседают на стенке ротора, и по сверлениям верхней части остова и маслоотводящей трубки направляется в главную масляную магистраль МАЗа

Система смазки автомобиля Проверка, устранение течи системы смазки двигателя автомобиля "Таврия". Обнаружение и устранение причин падения давления в системе смазки. Промывка системы вентиляции картера.

Ремонт системы смазки двигателя реферат правил техники безопасности. Основы научной организации труда. Основы конструкции В работе рассматриваются вопросы построения принципиальной схемы смазочной системы автомобильного двигателя, схемы и работы пневматического усилителя привода сцепления.

Рассматриваются типы подвесок автомобиля, основные типы подвижного состава. Техническое обслуживание и ремонт системы смазки двигателя реферат неисправностей двигателя автомобиля ВАЗ Назначение, устройство, принцип работы двигателя автомобиля ВАЗ Диагностика неисправностей и методы их устроения.

Повышенный расход топлива, недостаточное давление в рампе системы питания. Техническое обслуживание двигателя, охрана труда. Смазочная система двигателя ВАЗ Смазочная система с разбрызгиванием масла и принудительная. Системы с мокрым, сухим и комбинированным картером, схемы соответствующих смазочных систем и их элементы: клапан, фильтр, корпус. Масляные фильтры и виды моторных масел, их свойства и значение. Виды смазочных систем Обеспечение работоспособности двигателей.

Принципиальная схема смазочной системы. Масляный насос, радиатор, фильтр. Классификация автомобильных масел. Рекомендации по подбору масел по вязкости.

Сухое и жидкостное трение. Схема работы центрифуги. Двигатель Карбюраторные поршневые двигатели. Кривошипно-шатунный механизм. Газораспределительный механизм. Система питания, выпуска отработавших газов, зажигания, охлаждения, смазки двигателя. Расчет рабочего цикла двигателя внутреннего сгорания: динамический анализ сил, действующих на кривошипно-шатунный механизм, параметры процессов, расход топлива; проект гидрозапорной системы двигателя; выбор геометрических и экономических показателей.

История создания, назначение и принцип работы кондиционеров. Основные виды кондиционеров: бытовые, коммерческие, системы промышленной вентиляции и кондиционирования воздуха. Устройство моноблочных кондиционеров и сплит-систем, причины их неисправностей. Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т. Рекомендуем скачать работу и оценить ее, кликнув по соответствующей звездочке. Главная База знаний "Allbest" Производство и технологии Система смазки двигателя - подобные работы.

Система смазки выразительные средства словообразования реферат Назначение, характеристика и общее устройство системы смазки двигателя автомобиля. Требования к смазочным системам и их основные параметры. Наименования и принцип действия клапанов системы.

Водомасляный теплообменник и система вентиляции картера. Кривошипно-шатунный механизм двигателя. Назначение поршневых пальцев. Принцип действия насоса системы охлаждения КамАЗ Система смазки ЗМЗ Путь масла от насоса к клапанному узлу ГРМ.

Карбюратор К, система ускорительного насоса. Техническая характеристика автомобиля МАЗ Главные конструктивные особенности системы смазки. Принцип действия системы смазки. Классы вязкости моторных масел.