Особые случаи в полете реферат

20.09.2019 dysregacom DEFAULT 1 comments

На сайте функционирует система коррекции ошибок. Организация летной работы Планирование летной работы Летно-методическая работа Профессиональная подготовка членов экипажей воздушных судов Допуск летного состава к полетам Формирование экипажей воздушных судов Предварительная и предполетная подготовка членов летных экипажей Полеты с проверяющими в составе экипажа воздушного судна Проверки техники пилотирования, практической работы членов экипажа Разборы полетов Контроль полетов, анализ летной работы и безопасности полетов VIII. Воздушное пространство Российской Федерации. Особенности организации и выполнения полетов в авиации общего назначения Общие правила выполнения полетов сверхлегких летательных аппаратов Особенности полетов на аэростатах, дирижаблях и планерах авиации общего назначения XIII. Экипаж воздушного судна IV.

В случае бедствия воздушного судна и необходимости его покидания командир воздушного судна покидает воздушное судно последним. К опасным для полетов метеорологическим явлениям относятся: гроза, град, особые случаи в полете реферат болтанка, сильное обледенение, смерч, сильная пыльная буря. Кроме того, на аэродроме вылета и посадки при взлете и посадке вышеуказанный перечень дополняется следующими опасными метеорологическими явлениями: сильный сдвиг ветра, гололед, ураган, сильный ливневый дождь при видимости менее м при взлете и менее м при посадке.

При встрече с опасными метеорологическими явлениями на маршруте полета командир воздушного судна принимает все необходимые меры для их обхода. При невозможности обхода зоны с опасными метеорологическими явлениями командир воздушного судна обязан принять решение о возврате на аэродром вылета или производстве посадки на ближайшем запасном аэродроме.

Лётная эксплуатация гражданских воздушных судов. Такое деление имеет условный характер, поскольку состояние внешней среды контролируется соответствующими службами и экипажами с использованием специальных технических средств. Израиль атаковал Сирию. Бортовой техник старший группы или сопровождающий медработник после получения команды о вынужденной посадке информирует об этом группу, дает указания о порядке покидания вертолета после посадки. Точки и линии 2.

Командиру вертолета в этом случае разрешается произвести посадку на площадку, подобранную с воздуха. При отказе двигателя двигателей на воздушном судне командир воздушного судна действует в соответствии с требованиями РЛЭ или эквивалентного ему документа. Командиру воздушного судна рекомендуется при отказе двигателя на воздушном судне с одним двигателем на высотах до м, в том числе на взлете, произвести вынужденную посадку перед собой, по возможности избегая столкновения с препятствиями.

При отказе двигателя двигателей на воздушном судне с несколькими двигателями командир воздушного судна в зависимости от ситуации должен:.

Северка14.08.10 - особые случаи в полете

В случае отказа одного двигателя на воздушных судах с тремя и более двигателями, кроме пожара, летный экипаж при возможности продолжает полет до аэродрома назначения. В случае возникновения реальной угрозы безопасности полета и если продолжение полета с работающими двигателями двигателем не представляется возможным, командир воздушного судна дополнительно:.

Воздушное пространство Российской Федерации. Организация и обслуживание управление воздушного движения в Российской Федерации Разрешительный и уведомительный порядок использования воздушного пространства Обслуживание управление воздушного движения X.

Особые случаи в полете реферат 6557

Порядок выполнения полетов Буксировка, запуск, руление Взлет Набор высоты Выполнение полетов особые случаи в полете реферат воздушным трассам, МВЛ и маршрутам Снижение, заход на посадку и посадка Полеты на вертолетах Полеты на гидросамолетах Учебные и тренировочные полеты Полеты по перегонке воздушных судов, в том числе при групповых перелетах Испытательные, исследовательские и контрольные полеты облеты XII.

Особенности организации и выполнения полетов в авиации общего создания огнетушителя реферат Общие правила выполнения полетов сверхлегких летательных аппаратов Особенности полетов на аэростатах, дирижаблях и планерах авиации общего назначения XIII.

Полеты в особых условиях Полеты в зонах сильного обледенения Полеты в зоне грозовой деятельности и сильных ливневых осадков Полеты в зоне сильной болтанки Полеты в зоне повышенной электрической активности атмосферы Полеты в условиях сдвига ветра Полеты в условиях пыльной бури Полеты в горной местности Полеты над малоориентирной местностью, пустынями и над водной поверхностью Полеты в полярных районах Северного и Южного полушарий Земли Полеты в сложной орнитологической обстановке Особые случаи в полете реферат при поиске и спасании XIV.

Особые случаи в полете Попадание воздушного судна в опасное метеорологическое явление Отказ двигателя двигателей Отказ системы систем воздушного судна, приводящий к необходимости изменения плана полета, в том числе к вынужденной посадке Пожар на воздушном судне Потеря устойчивости, управляемости, нарушение прочности Потеря радиосвязи Потеря ориентировки Нападение на экипаж воздушного судна пассажиров Ранение или внезапное ухудшение здоровья члена экипажа воздушного судна пассажиров Вынужденная посадка вне аэродрома Отказ радиолокационных средств ОВД и РТО на аэродроме посадки Применение парашютов в аварийных случаях XV.

Международные полеты XVI. Общие правила выполнения авиационных работ Авиационно-химические работы Воздушные съемки Лесоавиационные работы Строительно-монтажные и погрузочно-разгрузочные работы Транспортно-связные работы Авиационные работы в Арктике, Антарктике, на островах открытых морей и океанов Авиационные работы, проводимые с морских судов и морских буровых установок Авиационные работы с целью проведения санитарных мероприятий Авиационные экспериментальные и научно-исследовательские работы Приложения Приложение N 1.

Точки и линии 2. Углы и направления 3.

Скорости, расстояния, высоты 4. Главной является причина, которая в данной ситуации создает потенциальную возможность возникновения АП, а непосредственные и сопутствующие - это причины, создающие реальные условия для превращения возможности в действительность. Таким образом, непосредственной будет причина, которая приводит к возникновению АП.

Очевидно, что она является следствием главной причины. Носители главных причин АП - это дефекты, заложенные в конструкцию ВС в процессе его создания или производства, несовершенство системы профессиональной подготовки авиационного персонала, упущения в организации работы всех звеньев авиационной транспортной системы, недостатки нормативно-технической документации и др. Возникновение сопутствующих причин может быть связано с недостаточной эффективностью действий экипажа по устранению последствий опасной ситуации или с наложением неблагоприятных внешних условий на развитие ситуации, которая усложняет деятельность экипажа.

4334218

В зависимости от сложившейся ситуации сопутствующая причина может выступать как непосредственная. Устранение непосредственных и сопутствующих причин авиационного происшествия снижает вероятность их повторения, но не исключает возможности возникновения сложной, аварийной или катастрофической ситуации из-за наличия главной причины.

Особые случаи при прыжках с парашютом

На сайте функционирует система коррекции ошибок. Безопасность полетов. АП вызывается нарушением нормального функционирования ВС, экипажа, служб управления и обеспечения полетов, а особые случаи в полете реферат влиянием внешних условий, в результате чего наступил один из следующих случаев: хотя бы один человек, который находился на борту, погиб или его здоровью причинен ущерб, от которого наступила смерть в течение 30 суток с момента происшествия; ВС получило повреждение силовых элементов планера или совершило посадку на местность, эвакуация с которой технически невозможна или нецелесообразна; хотя бы один человек, который находился на борту, пропал бесследно и его официальные поиски прекращены.

К АП не относятся такие события: гибель человека, который находился на борту ВС, в результате умышленных или неосторожных действий самого потерпевшего или других людей, но не связанная с функционированием ВС; гибель человека, самовольно проникшего на борт ВС и скрывающегося вне зон, куда открыт доступ пассажирам и членам экипажа; локализованное повреждение двигателя, воздушных винтов, не силовых элементов планера, несущих и рулевых винтов и обтекателей, стекла, антенн, пневматиков и тормозных средств шасси, если эти повреждения не нарушают обшей прочности конструкции.

Если ВС получило дополнительные повреждения вследствие влияния внешней среды или во время эвакуации, то такое событие классифицируется с учетом дополнительных повреждений. Определение высоты эшелона по маршруту, взлетной и посадочной массы самолета, навигационных элементов полёта. Скорости, расстояния, высоты 4. Летчик после принятия решения о вынужденной посадке вертолета обязан:.

Смотреть все катастрофы Инцидент - связанное с использованием ВС происшествие, которое случилось с момента, когда человек ступил на борт с намерением осуществить полет, до момента, когда все люди, которые находилось на борту, оставили ВС.

Подписывайтесь на актуальные новости. Сергей Н. Похожие статьи:. Униформа стюардесс: Air Inter. Авиакатастрофа АнА в районе Харькова. Let-Mont Piper UL.

Законодательная база Российской Федерации

Технические характеристики. Закрыть его пожарный кран и действовать в соответствии с указаниями подразд. Признак: уменьшение давления масла в двигателе по указателю манометра. Выполнение задания прекратить и продолжить полет до ближайшего аэродрома. В зависимости от условий посадку произвести по-вертолетному или по-самолетному.

После ликвидации пожара в каком-либо отсеке первой очередью пожаротушения при возникновении пожара в другом отсеке необходимо вручную включить вторую очередь. При возникновении пожара в отсеке одного из двигателей выключить двигатель, закрыть его пожарный кран и выключить ПЗУ. В случае загорания электропроводки отключить сеть, в которой возник пожар. Пожар в грузовой кабине ликвидирует бортовой техник особые случаи в полете реферат помощью ручного бортового огнетушителя по команде летчика.

Предупреждения: 1. Если после принятия всех мер пожар не прекращается, летчику принять решение о немедленном выполнении посадки или покидании вертолета.

2174226

После ликвидации пожара в любом отсеке вертолета дальнейшее выполнение задания прекратить и произвести посадку на ближайшую площадку. При загорании одного или двух сигнальных табло после выполнения указанных проверок принять решение на продолжение полета до ближайшего аэродрома или на выполнение посадки на выбранную площадку.

Особые случаи в полете реферат 5420

Пилотировать вертолет плавно, развороты производить координированно, избегать скольжении для предотвращения попадания воздуха в топливную систему и самовыключения двигателей. Проконтролировать выпуск шасси по загоранию соответствующих сигнальных табло с зелеными светофильтрами.

ОСОБЫЕ СЛУЧАИ В ПОЛЕТЕ

Контроль выпущенного положения опор при обесточенной сети осуществлять на висении по командам с земли. Если отказ произошел на висении перед разгоном, выполнение полета прекратить и произвести посадку, на других режимах полета установить прямолинейный горизонтальный полет на безопасной высоте, поочередно включая каналы, определить отказавший канал и выключить его кнопкой-табло. Расчет заправки топлива, времени набора эшелона, рубежа начала снижения.

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.

Организация планирования деятельности предприятия реферат74 %
Космические опасности мифы и реальность доклад26 %
Реферат на тему коммутационные устройства90 %
Курсовая работа по психологии экстремальных ситуаций66 %

Рекомендуем скачать работу. Главная База знаний "Allbest" Транспорт Полеты в особых условиях. Полеты в особых условиях Выполнение полета в зоне грозовой деятельности. Пожар на воздушном судне. Полеты в условиях сильной болтанки. Действия экипажа при обнаружении проблем с герметизацией. Регистрация в бортовом журнале всякого изменения высоты и направления полета.

  • В результате масштабного ракетного удара уничтожены два украинских военно-транспортных самолёта Ил
  • Аварийная и катастрофическая ситуации могут возникнуть в том случае, если какой-либо фактор вышел за установленные пределы или все факторы находятся в допустимых пределах, но их неблагоприятное сочетание приводит к аварийной или катастрофической ситуации.
  • Серьезный инцидент связан с возникновением факторов, создавших реальную угрозу безопасности полетов.
  • Общие правила выполнения авиационных работ Авиационно-химические работы Воздушные съемки Лесоавиационные работы Строительно-монтажные и погрузочно-разгрузочные работы Транспортно-связные работы Авиационные работы в Арктике, Антарктике, на островах открытых морей и океанов Авиационные работы, проводимые с морских судов и морских буровых установок Авиационные работы с целью проведения санитарных мероприятий Авиационные экспериментальные и научно-исследовательские работы Приложения Приложение N 1.
  • Действия ле g69gh тчика: при появлении одного из признаков выполнение задания прекратить и произвести посадку на свой или ближайший аэродром.

Расчет элементов полета воздушного судна Ан Полный штурманский расчет полета по маршруту. Штурманская навигационная подготовка экипажа к полету.