Морской транспорт курсовая работа

09.10.2019 brinlimulmi DEFAULT 0 comments

Панама располагала флотом в 72 млн бр. Виды морского транспорта и их характеристики. Крупнейшие порты и каналы. Крупные контейнеровозы до контейнеров , выходя из порта Роттердам Нидерланды , достигают Шанхая Китай за 18 дней. Специализация ряда государств на добыче и поставках этих видов сырья обусловила создание наряду с универсальными крупных специализированных портов по вывозу руды Тубаран в Бразилии , угля Ричарде-Бей в ЮАР , нефти, зерна и т. Поэтому тоннаж и грузоподъемность мирового флота увеличивались медленнее, чем его грузооборот: растущий объем работы морских перевозок обеспечивается все меньшими суммарными мощностями флота. Советский союз по тоннажу торгового флота занимает шестое место в мире.

Транспортная структура Приморского края. Классификация транспортной системы России, место в ней морского транспорта. Характеристика морского транспорта Приморского края и грузооборот морских портов. Перспективы развития морских портов Приморья. Ширина территории, глубина морского бассейна, погодные условия, удобство подходов железнодорожного и автодорожного морской транспорт курсовая работа.

Минимальные объемы работ по сооружению и перспективы дальнейшего развития морского порта. Режим хранения и перевозки грузов. Морское судоходство и его взаимодействие с другими видами транспорта. Трамповая и линейная организация перевозок. Мировой грузооборот морского транспорта. Особенности фрахтового рынка.

Сколько стоит написать твою работу?

Международный характер морского бизнеса. Третий этап развития морского транспорта не успел в достаточной степени развиться, и был прерван событиями начала х годов.

После распада СССР морской флот распался: морские пароходства, расположенные на территории бывших союзных республик, отошли под юрисдикцию независимых государств. Морские пароходства преобразовались в акционерные общества, резко сократилось количество судов, а, следовательно, и объем перевозок, сократилось численность моряков и т.

Снова большая часть внешнеторговых грузов перевозится не на отечественных, а на иностранных судах. Перед отраслью морской транспорт курсовая работа на повестку дня стали задачи, какие приходилось решать в прежние годы, только теперь в новых рыночных условиях.

По оценке Гуженко Т.

Морской транспорт

Опыт обновления флота и берегового хозяйства в е годы подтверждает мысль о ведущей роли государства в деле научно-технического прогресса. И этот вывод верен не только для административно-командной системы управления.

Морской транспорт курсовая работа 6750333

Мировой опыт также говорит о том, что без ведущей роли государства использовать достижения научно-технической революции на морском транспорте просто невозможно, но только для этого следует использовать иные приемы и методы, характерные для рыночной экономики государственные субсидии, рациональная налоговая политика, финансовые льготы и т.

Опыт истории развития морского транспорта, особенно морской транспорт курсовая работа его лучшие годы, когда он бурно развивался, заслуживает внимания и изучения. Морской транспорт в наибольшей степени способствовал развитию процессов интернационализации хозяйственной жизни стран и регионов мира.

Это проявляется в его особой роли в кооперировании производства, которое получает все большее значение.

Характеристика судов в зависимости от задач и рода груза. Рост перевозок генеральных грузов форсировал появление специализированных контейнерных портов. Морской транспорт в мировой экономике.

Концентрация потоков различных грузов в портах обусловила создание крупных промышленных производств нефтеперерабатывающих, металлургических и др. Посредством морского транспорта осуществляется подавляющая часть перевозок межрегиональных торговых грузов. Само функционирование морского транспорта потребовало установления международных правил судоходства, его защиты и безопасности.

Морской транспорт - важнейшая и неотъемлемая часть мировой транспортной системы, охватывающей и объединяющей разделенные морями и океанами части света.

Его производительность существенно больше, чем у других видов транспорта. Грузоподъемность морских судов далеко превосходит возможности железнодорожных составов.

  • Минимальные объемы работ по сооружению и перспективы дальнейшего развития морского порта.
  • Через них проходят главные потоки самых массовых внешнеторговых грузов, особенно топлива и руд.
  • Понятие и значение современного морского транспорта России.
  • Суда строились как на наших верфях, так и за рубежом - в Польше, Югославии, Финляндии, Италии, Японии и других странах.

Естественные морские пути не требуют особых затрат на их содержание. Количество людей, занятых на самих транспортных средствах, невелико. В результате себестоимость перевозок грузов морским транспортом была и остается одной из самых низких на транспорте.

Средства морского транспорта под влиянием научно-технического прогресса непрерывно совершенствуются: растет грузоподъемность судов, их скорость, безопасность, методы погрузки и разгрузки за счет контейнеров и других инноваций, специализация по составу перевозимых грузов и т. Поэтому тоннаж и грузоподъемность мирового флота увеличивались медленнее, чем его грузооборот: растущий объем работы морских перевозок обеспечивается все меньшими суммарными мощностями флота.

Морской транспорт - "грузовик" мирового значения. Несмотря на конкуренцию трубопроводного транспорта, количество перевозимых морем грузов и общий грузооборот продолжают расти.

Это обусловлено увеличивающейся специализацией отдельных стран в сфере материального производства, особенно в добыче и поставках на экспорт топлива и других видов сырьевых товаров.

Территориальный разрыв между производителями этих товаров и их потребителями достигает 8- 10 тыс. Состав торгового флота определяется судами разного типа в зависимости от характера перевозимых грузов.

Их роль в структуре мирового торгового флота зависит от спроса на грузы в рыночной экономике, подверженного сильному изменению. Так, доля наливных судов танкеров в мировом торговом флоте в г.

Вторая эссе как музыка XX. Возросла специализация международная и ряда развитых стран на производстве и экспортных поставках массовых видов продукции базовых отраслей промышленности металлы, минеральные удобрения, цемент и т.

Объемы их перевозок морским транспортом сопоставимы с объемами наливных морской транспорт курсовая работа. В г. В еще большей степени увеличилось изготовление в мире конечной продукции таких отраслей обрабатывающей промышленности, как машиностроение, легкая, пищевая. Громадные объемы их производства и ассортимента изделий обусловили быстрый рост перевозок небольших партий товаров высокой стоимости зачастую многочисленным заказчикам в разных регионах и странах.

Эти товары предъявляют особые требования к их сохранности, к скорости доставки. Очень сильно возросли морской транспорт курсовая работа поставки комплектующих изделий, особенно машиностроения, что стало новой чертой мирового разделения труда.

Морской транспорт курсовая работа 6710

Мировое производство только таких дорогостоящих изделий длительного пользования, как автомобили, компьютеры, телевизоры, радиоприемники, холодильники и стиральные машины, достигает 0,5 млрд. Значительная их часть морской транспорт курсовая работа категорию генеральных грузов морского транспорта. Рост количества таких грузов обусловил создание контейнеров для их перевозок морским и другими видами транспорта.

Процесс контейнеризации перевозок существенно сократил время на погрузочно-разгрузочные операции в специализированных портах, повысил сохранность грузов. Все это позволило организовать "контейнерные мосты" по перемещению контейнеров разными видами транспорта, в том числе железнодорожным. Комбинация морских и сухопутных контейнерных перевозок еще больше сократила время доставки грузов.

Такую инновацию на транспорте оценили как "контейнерную революцию". В условиях рыночного хозяйства вся организация мирового торгового флота приобрела специфические особенности.

Это четко видно на приписке судов к портам отдельных стран. Панама располагала флотом в 72 млн бр. В первую десятку крупнейших судовладельцев входят лишь немногие крупные государства мира: Япония - 6-е место 20 млн бр.

Сопоставление показателей разгрузки судов в портах разных регионов морской транспорт курсовая работа, что ни один из них не обслуживается полностью приписанными судами, особенно в Северной Америке. На них работает весь флот, плавающий под "удобными" флагами целого ряда стран.

Основные грузопотоки на морской транспорт курсовая работа транспорте уже длительное время обслуживали преимущественно регионы, омываемые Атлантическим океаном, где сходились морские трассы из большинства регионов мира. Шедшие по ним потоки грузов направлялись главным образом в Западную Европу и Северную Америку. Однако с х гг. Рекомендуем скачать работу и оценить ее, кликнув по соответствующей звездочке.

Главная База знаний "Allbest" Транспорт Морской транспорт - подобные работы. Морской транспорт Транспорт как одна из важнейших отраслей экономики различных стран. Разновидности водного транспорта. Крупнейшие порты и каналы. История развития морского флота России. Состав торгового флота. Основные грузопотоки морских портов ведущих государств мира. Морские грузовые перевозки Приморского края. Современное состояние, перспективы развития и актуальные социально-экономические проблемы водного транспорта в России.

Морской транспорт курсовая работа 4179

полимерные материалы реферат Морской транспорт.

В морском транспорте России в е гг. Постепенно морской транспорт России начинает выходить из кризисного состояния. Ведущую роль в морском транспорте занимают развитые страны с рыночной экономикой. Состояние и развитие морского транспорта России в последние пять лет определяются тремя основными факторами: разделом отрасли между бывшими союзными республиками; изменением порядка финансирования материально-технической базы отрасли, в частности, резким сокращением централизованных капиталовложений; проведением радикальной реформы в области управления и экономики.

Тихоокеанского региона, а также обеспечиваются транспортно-экономические связи с прибрежными районами Дальнего Востока. Через оставшиеся у России порты Черноморского бассейна ведется в морской транспорт курсовая работа экспорт нефти.

Меньшее значение имеет также нефтяной порт Туапсе. Реализация крупных нефтедобывающих проектов в Казахстане и Азербайджане, а также потребности России в экспорте сжиженного газа создали предпосылки для строительства на Черноморском побережье России ряда новых нефтяных и газовых портов и причалов.

Предполагается также развитие Таганрогского порта и строительство на Азовском побережье нового крупного морского порта. Он также является единственным незамерзающим портом России на Севере. В его пределах расположен самый крупный универсальный российский порт - Санкт-Петербург.

Меньший грузооборот имеет Калининградский порт. Однако его морской транспорт курсовая работа для обеспечения транспортных связей Калининградской области с основной территорией России трудно переоценить. В связи с повышением уровня Каспийского моря в работе каспийских портов, особенно Махачкалинского, наблюдаются значительные трудности.

Необходимость взаимосвязанного решения указанных выше проблем в условиях ограниченности финансовых ресурсов потребовала разработки многих проектов возрождения морского флота, в частности проекта федеральной целевой программы ФЦП "Мировой океан".

Логистика контейнерных перевозок

Служба морского флота приняла активное участие в разработке ФЦП "Мировой океан" и представила согласованные с Министерством науки РФ предложения в Министерство экономики РФ по разделу 8 "Транспортные коммуникации России в Мировом океане". Основной задачей этих мероприятий является привлечение дополнительных грузопотоков. Специфика морского транспорта заключается в том, что основная масса перевозок осуществляется на международных направлениях.

11 СПОСОБОВ ОТМАЗАТЬСЯ ОТ ВОЕНКОМАТА

Однако в последние годы объемы перевозок снизились в результате снижения отечественного производства и в значительной степени по причине уменьшения тоннажа морских судов из-за старения флота и крайне неудовлетворительного пополнения новыми судами.

Судоходство имеет многовековую историю и неразрывно связано с международным разделением труда. Деятельность морского торгового флота далеко выходит за рамки национальных интересов отдельных стран и давно приобрела международный характер.

Морской транспорт в целом играет важную роль как материальный фактор развития международного разделения труда, которое обуславливает рост мирового производства и товарообмена между государствами. Поэтому совершенно естественно стремление каждой страны осуществлять перевозки на своих судах в интересах обеспечения независимости внешней торговли от иностранного тоннажа и конъюнктуры фрахтового рынка.

Развитие национальных морской транспорт курсовая работа позволяет не только экономить валюту на фрахте морской транспорт курсовая работа, ко и экспортировать услуги морского транспорта и получать значительные доходы в иностранном валюте, которые в свою очередь способствуют увеличению импорта и развитию международной торговли. Международный характер производственной деятельности в судоходстве предопределил специфику осуществления научно-технического прогресса, разделения труда, специализации, кооперирования, конкурентной борьбы, функционирования рыночного механизма.

Сегодня транспорт РФ переживает не лучшие времена. Все то, что накопилось в доперестроечные годы в области организации перевозок, базировавшейся на долголетних практических достижениях, работах отраслевых научно-исследовательских институтов, оказалось во многом бросовым. Замена системы управления транспортом системой регулирования привела к полному разрыву между производителями товаров и потребностями перевозчиков.

По дну морей протянулись газо- и нефтепроводы, а по дну океанов - кабельные линии средство доставки информации. Решалась задача большой социальной важности - исчезал тяжелейший физический труд кочегара, облегчались условия труда - вводилась автоматика горения и питания, улучшались условия быта и проживания моряков. Современное состояние, перспективы развития и актуальные социально-экономические проблемы водного транспорта в России. Тихоокеанского региона, а также обеспечиваются транспортно-экономические связи с прибрежными районами Дальнего Востока. Особенности фрахтового рынка.

Падение, по существу, всех видов производства пропорционально отразилось на снижении интенсивности работы транспортной системы. Вместе с тем совершенно очевидно, что процесс оздоровления экономики с России жизненно неизбежен во всех отраслях. Уже сейчас появились ростки реструктуризации производства морской транспорт продукции.

Курсовая связи с этим станет неизбежной коренная реконструкция всей работа системы страны. Однако если сегодня не заняться подготовкой такой реконструкции, то с каждым днем это будет становится все затруднительней, тем более что наша страна отстала от зарубежных стран как по производству транспортной техники, так и по организации перевозок.

Особо это заметно на морском транспорте, и нужно, не откладывая ни на минуту, перейти к наиболее эффективному решению этих проблем, так как они оказывают большое влияние на экономическое положение страны. Согласно проведенным исследованиям, российский транспорт опаздывает в своем развитии по сравнению с потребностями экономики страны.

Дербенту 2000 лет доклад76 %
Доклад о политической партии единая россия94 %

Флот, порты и транспортная инфраструктура сопредельных государств развиваются быстрее. Российский транспортный бизнес отстал в технологии, качестве и экономичности услуг. Сформировался недостаток эффективных портов при наличии устаревших.

Морской транспорт курсовая работа 9469146

Россия отстает в эффективности товародвижения и логистики, не успевает за ростом контейнерных и других перевозок. Как результат: в обход России движется значительное количество мировых грузопотоков. Винников В. История развития автомобильного, морского, речного и железнодорожного транспорта в Российской Федерации.